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ポルシェ ターボ RSR 934 レーシング イエガーマイスター
【 1976年のGTレースで活躍したオレンジカラーがまぶしいマシン 】 　1976年のグループ4･GTカーレースで無敵を誇ったポルシェターボRSR 934。中でもこの年の世界メーカー選手権第4戦ニュルブルクリンク1000Kmレースに参戦し、クラス3位を獲得したイエガーマイスターカラーのマシンを再現しました。ドイツのリキュールメーカー、イエガーマイスターをメインスポンサーとした鮮やかなオレンジカラーが特徴。迫力あふれるフォルムをリアルに再現し、ドライバー人形もセットしました。もちろん、マシンは組み立て済み、送信機や走行用バッテリー、充電器も付いて、軽快な走りがすぐに楽しめます。【 基本スペック 】 　●全長355mm　●全幅167mm　●全高107mm　●ホイールベース190mm　●トレッド＝F:129mm R:138mm　●タイヤ幅／径＝F:20/54mm R:25/55mm　●フレーム＝強化樹脂製モノコックタイプフレーム　●駆動方式＝横置きモーターリヤドライブ2WD　●デフギヤ＝ボールデフ　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝前後ともダブルウィッシュボーン　●ギヤ比＝10.86:1　●モーター＝370タイプ　●スピードコントローラー＝ESC仕様　●専用バッテリーで約30分走行可能（通常走行・満充電時） 【 別にお求めになるもの 】　送信機用単3形電池8本
ポルシェ ターボ RSR 934 レーシング イエガーマイスター

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サンドバイパー
【 場所を選ばず、軽快な走りが楽しめる2輪駆動バギー 】　 オフロードからオンロードまで、軽さを生かした走りがたっぷり楽しめる電動ラジオコントロール2WDバギー、サンドバイパーの完成RCカーです。低く構えたボディと大型リヤウイングは軽く耐衝撃性の高いポリカーボネート製。精悍なフォルムが走りのイメージを高めます。またホイールは表面にドロが付きにくいディッシュデザイン。前輪は方向性に優れたワイドグルーブドタイヤ、後輪は十分なグリップ力を発揮するスパイクタイヤを装着しました。 【 高性能を秘めたDT-02シャーシに本格RCメカを搭載 】　 走行用バッテリーをセンターに縦置きにセットし、RCメカをフラットに搭載するなど、低重心で重量バランスに優れたバスタブフレームを採用。サスペンションは悪路をしなやかにとらえるロングアームのダブルウィッシュボーン4輪独立。砂や小石の進入を防ぐ密閉式ギヤボックスにはデフギヤを内蔵して、スムーズなコーナリングを生み出します。さらに、クルマの操縦に適したホイール・トリガータイプの送信機エクスペックSPをはじめ、車体にはバック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU101BK」を搭載。走行用7.2Ｖバッテリーや専用充電器も付いて、箱から出してバッテリーを充電すればすぐに走りが楽しめます。 【 基本スペック 】　 ●全長384mm　●全幅248mm　●全高140mm　●駆動方式＝後2輪駆動　●RS-540タイプモーター付き　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
サンドバイパー

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デザートゲイター
【 走りをイメージさせる低いスタイルが魅力 】 　A4サイズを超えた高性能な走りが好評のタムテックギアシリーズ。第5弾はデザートゲイターです。低いボディに大型リヤウイングを装備したフォルムは1/10のRCカーそのまま。鮮やかなカラーリングとともに軽快な走りをイメージさせます。完成車体に搭載されるRC装置も受信機、ESC、サーボともにタムテックギア専用設計としました。加えて、送信機や走行用7.2V-500mAhバッテリー、充電器もセットしたRTR（レディ・トゥ・ラン）。箱から出してすぐに走りが楽しめ、付属のバッテリーで最大30分の連続走行が可能。アウトドアやオフロードサーキット、さらにサイズを生かしてインドアでの走行もOKです。【 基本スペック 】 　●全長266mm　●全幅181mm　●全高107mm　●ホイールベース177mm　●標準仕様最高速＝約17km/h　●付属バッテリーで約30分走行可能（通常走行・満充電時）●トレッド＝F:160mm R:155mm　●タイヤ幅／径＝F:21/60.5mm R:26/64mm　●フレーム＝強化樹脂製モノコックタイプフレーム　●駆動方式＝横置きモーターリヤドライブ2WD　●デフギヤ＝ボールデフ　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝前後ともダブルウィッシュボーン　●ギヤ比＝10.86:1　●モーター＝RK370タイプ　●スピードコントローラー＝ESC仕様 【 別にお求めになるもの 】　送信機用単3形電池8本
デザートゲイター

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XB メルセデス AMG DTM Cクラス2008オリギナルタイレ（TT-01 TYPE-E）
【 迫力フォルムとユニークカラーが魅力 】　ヨーロッパで高い人気を誇るDTM(ドイツツーリングカー選手権)。メルセデス・ベンツとアウディの2メーカーにより19台のマシンで争われた2008年シーズン、DTMで5度のチャンピオンを獲得したB.シュナイダー選手がドライブしたマシンの完成電動ラジオコントロールカーです。エアロダイナミクスに優れた迫力のフォルムをリアルに再現したボディは軽量で強度の高いポリカーボネート製。ボディをパッケージに見立て、破れたフロント部分から市販車のエンジンがのぞくというユニークなカラーリングも実車そのまま。さらに、高輝度LEDを装備して前後のライト点灯が楽しめます。 【 RCメカ、バッテリー、充電器もセット 】 　完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。すぐに走りが楽しめます。【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長460mm、全幅185mm、全高128mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
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第17弾　ドイツ突撃砲
マイクロアーマー第17弾は、「ドイツ突撃砲」です。完全塗装済み完成品なので、ジオラマにも最適です。6種類+スペシャルの全7種類。※１BOX=15個入（シークレット以外の6種類は揃うようになっています）（C）童友社
第17弾　ドイツ突撃砲

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